Le métro de Kyoto est constitué de deux lignes seulement. C'est très peu comparé à Tokyo (ou Paris). C'est plutôt l'échelle de Lyon. Comme partout au Japon, le tarif dépend de la distance parcourue. On achète donc un billet du montant correspondant à sa destination (le montant est indiqué sur un plan affiché dans chaque station (voir photo ci-dessus). On peut ajuster à l'arrivée si on a pas payé assez.
(c'est désert...)
Une rame décorée sur les thèmes de Nara (voitures vertes) et Kyoto (voitures roses).
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